中新網呂梁6月25日電 題：革命老區(qū)興縣加碼基建投入：方便民眾行 　煥發(fā)城市美

　　作者 劉小紅

　　靜興高速的開通，再次拉近了革命老區(qū)山西興縣與外界的距離。25日，記者驅車從太原前往興縣，原本需要4個小時的車程已縮短至如今的2個小時。

　　6月的興縣，生機盎然。在3168平方公里土地上，交通的發(fā)展深刻地改變著每個興縣人的生活。

　　歷經十數年發(fā)展，興縣的“交通經脈”日益通暢，公路總里程數和路況水平都得到極大提升，一條條“暢、安、舒、美”的公路，一輛輛城鄉(xiāng)公交，讓民眾感受到高效便捷的交通運輸網帶來的美好體驗。

　　在興縣交通運輸局局長薛建偉看來，路，蘊含著機遇與發(fā)展�！耙粭l條路不僅僅是內暢外聯的‘大動脈’，更是興縣人通往共同富裕的‘幸福路’�！�

　　城市發(fā)展，從一條路開始

　　興縣道路千萬條，被民眾廣為稱贊的其中一條名叫“龍興路”�！褒埮d路雖只有1公里左右，卻是一項完美的分流改造工程，極大緩解了興縣舊城區(qū)道路擁堵情況�！笔忻癜紫壬嬖V記者。

　　興縣舊城區(qū)住著成千上萬戶人家，出行卻只有一條狹窄、修長、不平整的路，凡遇上下班、上下學高峰期，必堵無疑。而龍興路的修建，改變了這一現狀。

　　興縣地處晉陜交匯處，是陜西神木煤炭東運的必經之路，最多時一天會有四五千輛運煤車過境。大量運煤車的穿城而過，致使興縣交通事故頻發(fā)、道路被壓得坑洼不平、城區(qū)居住環(huán)境變差。

　　基于上述情況，興縣投資近6億元正在修建一條聯通國道337、省道218、靜興高速、岢臨高速的北山過境公路。正式通車后，該工程能夠將原有的運煤車輛引流至北山過境公路，讓其遠離城區(qū)，緩解縣域交通之余，還能拉大城市框架。

　　北山過境公路全長15.3公里，于2021年12月基本完成主體工程。“該工程雖已全線貫通，但由于橋梁伸縮縫及排水、交安等附屬工程未完，目前尚不具備正常通車條件。”薛建偉說。

　　記者在北山過境公路北坡互通施工現場看到，工程車來回穿梭、挖掘機揮舞著臂膀、壓路機忙著碾壓路面……施工現場機械轟鳴，工人正在加緊作業(yè)。

　　薛建偉表示，被全縣民眾翹首以盼的北山過境公路計劃今年年底正式通車。屆時，串聯起興縣兩鄉(xiāng)一鎮(zhèn)十九個村的北山過境公路，將拉近村與村之間的距離，成為當地的一條“民心路”。

　　龍興路、北山過境公路的規(guī)劃建設，只是興縣交通變遷的一個縮影。近年來，為滿足民眾出行需求，興縣以“打通外部大動脈、暢通城鄉(xiāng)微循環(huán)”為思路，先后建成北環(huán)路、蔚汾南路東延西擴等交通運輸項目。同時，鐵路、公路、國省干線承東啟西、連貫南北，一張不斷完善的交通路網徐徐展開。

　　薛建偉稱，“十四五”期間，興縣計劃修建改造縣鄉(xiāng)公路296.2公里，扶貧資源路、旅游路、產業(yè)路97.4公里，北山連接線8.1公里，蔡家崖北坡互通立交工程5.4公里，自然村通硬化路新建77.19公里。

　　放眼興縣，各個交通項目建設現場都是一派熱火朝天的施工景象。一直以來，革命老區(qū)興縣都在凝心聚力“搭筋造骨”建通途。

　　城鄉(xiāng)交通一體化，讓城鄉(xiāng)互聯互通

　　城鄉(xiāng)公交一體化是公共交通向農村地區(qū)延伸的重要形式。近年來，興縣在推行城鄉(xiāng)公交一體化民生工程的同時，加大農村道路建設，改善民眾出行條件，并推行城鄉(xiāng)公交全民免費政策，提升民眾幸福感。

　　統(tǒng)計數據顯示，“十三五”期間，興縣累計投入資金11.4億元，建設、改造農村公路1112.2公里，實現了所有建制村和141個較大自然村全部通硬化路，此舉增強了城鄉(xiāng)互動，縮小了城鄉(xiāng)差距，加快城鄉(xiāng)一體化進程。

　　如今，走在興縣各個鄉(xiāng)村，寬闊的柏油馬路、整齊有序的路燈、道路兩邊茂密的綠植……依托農村公路網絡，該縣還建成農村物流網點65個，輻射所有行政村，帶動了特色農業(yè)、養(yǎng)殖產業(yè)、鄉(xiāng)村旅游產業(yè)發(fā)展。

　　一直以來，興縣著力推動公交事業(yè)發(fā)展。以城區(qū)為中心，該縣開通城市公交5條、農村客運29條線路，形成以縣城客運站為中心向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村輻射的客運網絡，建制村通客車率達到100%。當前，興縣244個行政村全部實現村村通客車。

　　同時，興縣在實施城區(qū)公交全民免費惠民政策后，又于2023年開通了13條免費城鄉(xiāng)公交客運線路。自此，興縣進入全域公交免費時代。

　　談及2023年的自然村通硬化路建設項目，薛建偉告訴記者，興縣估算總投資4054萬元，修建劉家溝—張家溝、棗圪線—郭家溝等13個項目，全長43.754公里，計劃年內主體工程全部完成。

　　如今，一條條美麗經濟交通走廊正成為興縣的“形象擔當”。據悉，興縣于近三年內投入2500余萬元用于公路養(yǎng)護。

　　截至2022年底，興縣列養(yǎng)道路里程達1982.319公里，其中縣道420.036公里，鄉(xiāng)道616.225公里，村道946.058公里。該縣除日常養(yǎng)護外，還通過成立路域環(huán)境整治小組、增派道路養(yǎng)護人員、推進農村公路“路長制”等方式，確�？h域道路安全暢通、環(huán)境優(yōu)美。

　　交旅融合發(fā)展，助推經濟文旅雙提速

　　空中俯瞰，“黃河一號”旅游公路(興縣段)百轉千回，氣勢恢宏。這條入選全國2021年度“我家門口那條路——最具人氣的路”，與滔滔黃河交相輝映，形成了“景在路中、路在景中、路景一體”的最美畫卷。

　　2018年以來，呂梁市全面推進“黃河一號”旅游公路建設，加快構建“城景通、景景通”全域旅游一張網格局。2020年，“黃河一號”旅游公路興縣段84.85公里全線通車，不僅解決了全線5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、19個行政村，3763戶1.2萬人的交通出行難題，更推動了沿黃文旅融合發(fā)展，為沿線鄉(xiāng)村振興注入新活力。

　　以“黃河一號”旅游公路建設為契機，興縣陸續(xù)打造裴家川口等3個驛站、六郎寨等2個景區(qū)及張家灣自駕車營地，積極融入山西“三大旅游板塊”。隨著一個個景區(qū)驛站的建成，興縣將逐步形成以黃河游、紅色游、鄉(xiāng)村游為重點的全域旅游格局，讓旅游業(yè)成為民眾增收致富的新產業(yè)。

　　旅游公路作為交旅融合發(fā)展的重要載體，對帶動縣域經濟發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

　　對此，興縣還將通過安裝電子自動識別限高升降桿和測速、限速設施以及道路標志牌，建設造型標志，開通旅游公交客運線路，加大旅游產品開發(fā)等舉措，完善沿黃文旅融合配套服務設施建設。

　　2023年，興縣提出“黃河一號”旅游公路智慧化提升改造方案。該縣將投資500余萬元，在旅游公路沿線增設智慧照明系統(tǒng)、室外LED顯示屏、應急救援系統(tǒng)等。薛建偉認為，打造“智能信息服務+旅游風景道”于一體的智慧旅游公路，面向游客提供智慧化文旅服務，可提升游客體驗。

　　隨著一系列交通建設項目的實施，曾經地處偏僻、交通閉塞的革命老區(qū)興縣，正成為一個出行更加便捷高效的品質之城、幸福之城。(完)