中新網(wǎng)山西新聞3月8日電 “山西作為國家能源綜合改革試點(diǎn)，在晉中市試點(diǎn)示范，推進(jìn)甲醇清潔能源與甲醇汽車先進(jìn)制造協(xié)同發(fā)展的探索性改革，加快深化能源生產(chǎn)消費(fèi)模式變革，取得積極成效。”山西省晉中市委書記常書銘代表說。

　　過去一年，全球能源市場緊張，我國能源消費(fèi)需求剛性增長，給能源安全供給帶來挑戰(zhàn)。

　　常書銘認(rèn)為，我國雖然有一定的能源自給能力，但油氣對外依存度依然較高，石油在進(jìn)口商品總額中占比超過10%。世界燃料標(biāo)準(zhǔn)委員會(WWFC)2019年將甲醇編入《世界燃料規(guī)范》，認(rèn)同甲醇與汽柴油同屬車用燃料。

　　“作為可再生能源，甲醇具備大規(guī)模推廣應(yīng)用的條件，如果我國甲醇燃料使用3.5億噸以上，原油對外依存度可降到30%。如果國內(nèi)三分之一的車輛使用綠色甲醇，可減少8000萬噸石油。”常書銘代表說。

　　山西煤炭資源豐富，立足“富煤”之長求解“貧油少氣”之困。

　　常書銘代表認(rèn)為，全省焦?fàn)t煤氣資源1.4億噸，其中晉中占2000萬噸，煤制甲醇、焦?fàn)t煤氣制甲醇、合成氨企業(yè)醇氨聯(lián)產(chǎn)甲醇工藝路線已趨于成熟，同時探索焦?fàn)t氣與二氧化碳耦合制醇、現(xiàn)役煤電廠谷電零價電制的氫與工業(yè)碳捕捉CO2合成綠色甲醇等零碳示范項(xiàng)目，開展利用廢棄秸桿生物質(zhì)制綠醇等試點(diǎn)，山西煤炭將從資源屬性轉(zhuǎn)變?yōu)槟茉串a(chǎn)業(yè)屬性。

　　在當(dāng)前能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展新引擎的背景下，晉中作為國內(nèi)最早研究推廣應(yīng)用甲醇燃料和汽車的地區(qū)，以40多年研究應(yīng)用為基礎(chǔ)，以吉利晉中基地10余年開展新能源和甲醇汽車技術(shù)探索為引領(lǐng)，耦合產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、資金鏈、人才鏈、政策鏈，新型能源技術(shù)研發(fā)和裝備制造的協(xié)同優(yōu)勢正加速轉(zhuǎn)化為新質(zhì)生產(chǎn)力。

　　在山西省委、省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，晉中順應(yīng)“新三樣”產(chǎn)業(yè)方向，把汽車產(chǎn)業(yè)作為“一號工程”，推動吉利晉中基地成為全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”，帶動全省上下游60余戶企業(yè)形成配套。

　　2022年，全球全球首款醇電混動轎車下線交付使用，全國首條年產(chǎn)1萬臺甲醇重卡生產(chǎn)線下線，當(dāng)年基地產(chǎn)值突破230億元，在山西全省產(chǎn)量最大、鏈條最長、資質(zhì)最全。

　　從去年起，晉中細(xì)分甲醇重卡汽車賽道靶向發(fā)力，成立甲醇汽車行業(yè)協(xié)會、設(shè)立10億元產(chǎn)業(yè)基金，出臺購買甲醇車每臺3萬元獎勵政策，與劉科、李晉平等國內(nèi)外知名專家建立柔性合作機(jī)制，推動甲醇汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。

　　據(jù)測算，在形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)的前提下，每臺甲醇重卡生產(chǎn)成本比氫能重卡低100萬元，每公里燃料費(fèi)用比柴油重卡低40%左右。

　　晉中累計(jì)生產(chǎn)甲醇汽車近5000輛，杭州亞運(yùn)會開幕式主火炬使用的甲醇燃料由吉利晉中基地甲醇重卡保障運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)能源迭代與產(chǎn)業(yè)布局同頻。

　　按照山西省委、省政府關(guān)于建設(shè)晉中國家級甲醇經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的要求，晉中市在2023太原能源低碳發(fā)展論壇甲醇經(jīng)濟(jì)論壇上發(fā)布《甲醇經(jīng)濟(jì)示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃(2023-2027年)》，明確“11155”發(fā)展目標(biāo)，用3年時間形成“100萬噸綠色甲醇制備、年產(chǎn)10萬輛多款新能源(甲醇)乘用車、100座甲醇加注站、年產(chǎn)5萬臺甲醇重卡、5個甲醇小鎮(zhèn)”的發(fā)展架構(gòu)，“車、醇、運(yùn)、站、捕”一體推進(jìn)，打造千億級甲醇循環(huán)經(jīng)濟(jì)高能級產(chǎn)業(yè)版圖，為全國甲醇經(jīng)濟(jì)做大做強(qiáng)、能源和清潔能源高質(zhì)量發(fā)展積極探路。

　　常書銘代表提出以下4條建議：

　　一是支持山西晉中建設(shè)國家級甲醇經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。加快在山西開展綠色甲醇重大生產(chǎn)力布局和科研布局，在甲醇經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)布局、發(fā)展政策，以及行業(yè)頭部企業(yè)投資落地等方面給予山西傾斜支持。

　　二是明確國內(nèi)綠色甲醇界定標(biāo)準(zhǔn)。利用焦?fàn)t煤氣與捕集工業(yè)二氧化碳合成甲醇，是推進(jìn)“碳中和”與構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)的有效路徑。

　　建議國家層面明確將通過減碳、降碳等方式制取的甲醇視同為綠色甲醇。

　　三是將加注綠色甲醇的汽車(醇電混動汽車)納入新能源汽車目錄或參照執(zhí)行，增強(qiáng)消費(fèi)者信心，助推甲醇汽車推廣應(yīng)用。

　　四是推進(jìn)完善甲醇加注體系建設(shè)。利用現(xiàn)有加油(氣)站，在能力建設(shè)允許的前提下，通過改擴(kuò)建完善覆蓋山西省、輻射全國的甲醇加注和保障體系，打通跨市跨省加注瓶頸，讓甲醇汽車暢行天下。(完)